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            品牌策劃公司:該如何理解品牌定位理論中配稱的概念

            作者:杭州品牌策劃公司??來源:www.dainikjugasankha.net 發表時間:2018-07-04??


            品牌策劃公司認為配稱在定位里面是一個非常重要的概念,配稱也不是特勞特里斯發明的,在波特的戰略理論里有這個詞,這個詞本身是挺費解的,現在就把它當成一個專有名詞了,對配稱進行進一步的分類,其實是有必要的,通過顧客接觸點,對配稱進行分類,不同的分類方式,還有不同的用途。

             品牌策劃公司

            第一個按是否獨特分類,如果獨特的就是專用配稱,否則就是通用配稱,品牌策劃公司也說過,如果你不能建立專用配稱,那么你的定位是守不住的,就像樂百氏純凈水的27層凈化,這個配稱并不獨特,我多加兩層濾紙還能變成29層綠化。
             
            喜立茲啤酒的,每一個啤酒瓶,都經過高溫蒸汽消毒,也不獨特,所有啤酒廠都在消毒,金威的,不添加甲醛釀造的啤酒,需要專門的后處理過濾器和工藝,品牌策劃公司認為它就是專用的配襯,但這種專用配稱的門檻,還是比較低,我只要投資一個生產設備而已。
             
            第二個按是否獨立分類,這是在企業采用多品牌戰略時,需重點考慮的,哪些配稱是不同的品牌可以共用,哪些配稱是不能共用的,比如豐田推出高端轎車雷克薩斯時,就采用了完全獨立的配襯,從底盤到零部件到4s店,都不共用,所以能成為一個比較好的高端品牌。
             
            大眾汽車就犯過錯誤,他推出一個叫輝騰的非常高端的品牌,請了非常知名的設計師,輝騰一問世,歐洲的汽車分析師們就說,這車太完美了,就兩個缺點,前面一個,后面一個,就是它那個logo,品牌策劃公司看過一個網上的段子,說一個人開著一輛輝騰,看到一個人跑過來說我是輝騰,他心里洋洋得意,心想,終于還是有人識貨的,結果那個人說,想不到真有傻逼買這個車,一下子把他從山上摔到谷底。
             
            輝騰的高端路線一直不成功,直到他收購了奧迪,一個獨立的品牌,獨立的配稱,所以大眾公司才在高端車里占有三分天下,只要是顧客接觸點,都是定位植入的機會,CEO通常有親自抓,尤其是中小企業,而且不宜外包。
             
            即使是在多品牌戰略下,界面頂級配稱也不應該共用的,應該獨立配稱,因為這涉及到顧客認知,是不可以混淆的。像輝騰和大眾同樣的logo就是很大的問題,品牌策劃公司認為還有一些配稱是顧客不能直接感知的,叫非界面級的配稱,這種情況下可以考慮外包。
             
            品牌策劃公司認為有些配稱多品牌戰略下也可以適當共用的,但由于現在信息是高度流通的,要考慮到如果顧客,知道你是外包的,或者很多配稱是共用的,顧客心智的反應會如何,比如耐克的鞋是外包的,大家不會覺得有什么問題,但是歐洲那些奢侈品牌,如果是東莞的代工企業生產的,消費者就會覺得不是滋味,有種上當受騙的感覺,如果知道雷克薩斯和凱美瑞是共用底盤呢?大家會怎么想?這個也是有問題的。

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